PROJET

Charte « Gares européennes et solidarité »

Gouvernance et participation
pignons
Accompagner les innovations émergentes

Développement et animation de la charte européenne pour le développement des missions sociales dans les gares

Sensible à la construction de nouvelles formes de partenariats au sujet de la grande précarité dans les gares européennes, l’Ansa est en charge de l’animation et du développement de la charte européenne pour le développement des missions sociales dans les gares, au titre d’une convention signée avec la SNCF.

Signée en 2008 par les compagnies ferroviaires française (SNCF), italienne (Ferrovie dello stato italiane), belge (SNCB) et luxembourgeoise (CFL), la charte rassemble aujourd’hui 12 entreprises ferroviaires  en Belgique, Bulgarie, Danemark, France, Italie, Luxembourg, Norvège, Pologne, République Tchèque, Roumanie, Slovénie, Suède.

Cette charte conduit les entreprises ferroviaires signataires à aborder la problématique de l’exclusion sociale en réseau avec leurs partenaires européens mais aussi avec l’ensemble des acteurs de proximité et les collectivités locales concernées.

Depuis 2012, le rôle de l’Ansa se décline en diverses actions : dynamiser la communication, mettre en place une veille sur les questions sociales et sociétales en gare, accompagner l’organisation de rencontres et de comités de direction, ou encore promouvoir les actions initiées auprès des pouvoirs publics.
 
Pilotés par l’Ansa, les projets « HOPE in stations » (achevé en décembre 2011, qui traite de l’amélioration de la prise en charge des personnes en errance dans les gares, via une meilleure coordination des acteurs et la création de postes de «référents sociaux), « WORK in stations » (achevé en mars 2013, qui s’attache à développer l’insertion par l’activité économique à partir du potentiel des gares) et « TRAIN in stations » (achevé en juin 2016, qui construit et formalise un programme commun de formation sur la question d’errance et de précarité en gare, à destination des agents d’entreprises ferroviaires françaises, bulgares, luxembourgeoises et italiennes.), sont des exemples concrets d’actions issues de cette charte.

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Sylvie
Le Bars

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